Nach Norden

Auch unser zweiter Schottlandurlaub beginnt wieder mit dem Flugzeug. Diesmal geht es jedoch nicht von Düsseldorf über Birmingham nach Edinburgh, sondern mit Umsteigen in London nach Inverness.

In Inverness regeln wir dann alles Notwendige, um zu den Orkneys zu kommen. Damals war das Internet noch nicht so einfach verfügbar, um z.B. Fährtickets zu besorgen.

Es gibt mehrere Möglichkeiten vom Festland, eigentlich der britischen Insel, zu den Orkneys überzusetzen. Die kürzere ist die Fähre von John O'Groats nach Kirkwall. Aber für die war es schon zu spät im Jahr. Die andere ist die große Fähre von Scrabster nach Stromness. Man kann aber auch von Aberdeen nach Kirkwall übersetzen und dann weiter zu den Shetland Inseln. Man erreicht die Fähre von Scrabster recht problemlos. Erst mit der Bahn von Inverness nach Thurso. Von dort gibt es einen Anschluss-Bus zum Pier in Scrabster. Es gibt aber auch eine Citylink-Busverbindung von Inverness direkt nach Scrabster,

Leuchtturm von Scrabster

Blick zurück zum Festland

Ein Blick zurück in Freude über das schöne Wetter. Die Querung dauert etwa 1 Stunde 45 Minuten. Je nach Wetter kann die Überfahrt auch schon etwas bewegter werden, Die Orkneys und Shetlands liegen nämlich genau auf der Grenze zwischen Nordsee und Atlantik. Entsprechend gibt es hier zeitweise heftige Strömungen. Besonders kann sich dass in den Passagen zwischen den Inseln z.B. im Hoy Sound, also dem letzen Teil der Fähre nach Stromness bemerkbar machen. denn der Pentland Firth ist eine sehr kräftige Strömung, die gekreuzt werden muss.

The Old Man of Hoy

Um Stromness anzufahren, passiert man die Insel Hoy im Norden. Dann kommt auch Bewegung ins Schiff, denn alle Passagiere - wir eingeschlossen - bewegen sich auf die rechte Seite des Schiffes, denn dort hat man einen schönen Blick auf eine Felsnadel, den Old Man of Hoy.

The old Man of Hoy

The Old Man of Hoy

Ankunft in Stromness

Drei Packen weniger zwei Packen - Ankunft in Stromness

Stromness kommt in Sicht. Alle Mann (und Frau natürlich auch) bewegen sich auf die linke Schiffsseite. Wird dann die Linkskurve einfacher für den Kapitän?

Schließlich wird es Zeit, Tee und Kekse einzupacken. Da sind auch wieder unsere beiden Rucksäcke mit unserem ganzen Hab und Gut.